Die LKW-Maut in Deutschland
Die Mautpflicht gilt in Deutschland für LKW ab einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen auf allen Bundesautobahnen (BAB) und seit dem 01.07.2018 auch auf allen Bundesstraßen. Die seit dem 1. Juli 2018 bestehende Bundesstraßenmaut sollte jährliche Mehreinnahmen von bis zu 2 Milliarden Euro generieren.
Welche LKW sind in Deutschland mautpflichtig?
Generell sind alle LKW oder Fahrzeuge mautpflichtig, die
- für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder
- für den Güterkraftverkehr verwendet werden
und deren zulässiges Gesamtgewicht mindestens 7,5 t beträgt. Dies gilt einschließlich Anhänger.
Im Bundesstraßenmautgesetz sind einige Außnahmen definiert. Zum Beispiel ist ein Straßenunterhaltungsdienst im Straßenbetriebsdienst von der Maut befreit, wenn diese von der öffentlichen Hand beauftragt wurden.
Wie setzen sich die Kosten der Mautgebühren für LKW zusammen?
Der Mautsatz pro Kilometer setzt sich aus drei Bestandteilen zusammen:
- Infrastrukturkosten: Abhänging von der Gewichtsklasse der mautpflichtigen Fahrzeuge. Ab einem zulässigen Gesamtgewicht von über 18 Tonnen wird zusätzlich noch nach Achsen (bis zu 3 bzw. über 4 Achsen) unterschieden. Der Betrag liegt je nach LKW zwischen 0,08 – 0,174 Cent pro Kilometer.
- Luftverschmutzungskosten: Abhängig von der Schadstoffklasse (Euro 0 – 6) von 0,085 – 0,011 Cent
- Lärmbelastungskosten: 0,002 Euro je Kilometer
Wie sind die Auswirkungen auf die Speditionen?
Während sich die Ausweitung der Maut auf die Bundesstraßen zum 01.07.2018 stärker auf den Sammelgutverkehr auswirkte, sind nun alle Teile des Transports durch die generelle Anhebung betroffen, besonders stark die Entfernungsüberbrückung.
Wie groß ist der mautpflichtige Teil des Straßennetzes in Deutschland?
Insgesamt ergibt sich ein mautpflichtiges Streckennetz von rund 51.000 km. Davon machen die Bundesstraßen 38.303 Kilometer aus und die Bundesautobahnen 12.993 km.
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